Le 13 juin 1944, une semaine après le débarquement des Alliés en Normandie, l'attaque de Londres par les bombes volantes commence, à partir de dizaines de rampes de lancement situées entre la Seine et la frontière Belge. Goebbels, Ministre de la propagande de Hitler, parle désormais de V1 (Vergeltungswaffe 1), "arme de représailles n°1", pour tenter de présenter la bombe volante comme une réponse aux raids aériens des Alliés contre les villes allemandes. Pendant 80 jours, une centaine de V1, en moyenne est catapultée, nuit et jour, vers Londres, immense agglomération de 7 millions d'habitants. Dans les premières semaines, l'effet de l'offensive est dramatique : les victimes sont nombreuses, l'activité industrielle ralentie, mais il n'y a pas de panique collective. Après avoir réorganisé leur défense -qui combine des avions de chasse, des canons antiaériens et des barrages de ballons captifs-, les Britanniques parviennent, en août 1944, à abattre la plupart des V1 qui franchissent la Manche. Mais les V1 ne frappèrent pas que l'Angleterre, la Belgique fut également touchée. Plus de 8 000 V1 furent lancés sur Anvers et plus de 3 000 sur Liège. En France, l'effondrement de l'armée allemande, devant l'avance des armées alliées, entraîne l'abandon des bunkers et des rampes de tir. L'offensive des V1 contre Londres s'arrête le 1er septembre 1944 : elle a provoqué la mort de 6 000 personnes.
 


 
Pour écouter le bruit caractéristique du V1 en vol et l'arrêt de son moteur
avant qu'il ne tombe et n'explose, cliquez sur le poste radio ci-dessous.
Quelque mois plus tard, les Alliés arrivent en Allemagne et découvrent les bases secrètes abandonnées par les allemands et où sont entreposés les V1. Une escouade de Tommys se préparent à prendre une photo souvenir en posant devant un V1 pris intact. Tracté par un allemand fait prisonnier qui a enfourché une Kettenkraft pour sortir le V1 du tunnel et l'amener au grand jour. Les membres d'un équipage de char s'est joint au groupe pour immortaliser ce moment historique sur pellicule...
 

Le V1 (de l'allemand Vergeltungswaffe ou arme de représailles) est le précurseur des missile de croisière. C' était une bombe volante à réaction. Elle était peu précise et fut utilisée du 13 juin 1944 au 29 mars 1945 par l' Allemagne Nazie. Elle avait été mise au point par l'Ingénieur Von Braun (qui enverra des astronautes américains sur la Lune 20 ans plus tard). Lancée à l'aide d'une rampe fixe, elle était guidée par un pilotage automatique, après l'arrêt programmé de son moteur, l'engin tombait au hasard sur la cible. Son but n'était pas tant de causer des dégâts à l'armée britannique que de saper le moral des insulaires, de ralentir leur production industrielle et de se venger des bombardements alliés qui ravageaient le Reich à cette époque.

Longueur totale 7,90 m - Envergure 5,38 m - Charge explosive 830 kg - Vitesse maximale 644 km/h - Portée 300 kms

  
Les Allemands voulaient posséder un véhicule léger, rapide, tout-terrain, armé et capable d'effectuer diverses missions (notamment de liaison). La Kübelwagen pouvait effectuer une partie de ces rôles, mais sa taille ne lui permettait pas de passer partout. C'est dans cet esprit que fut créée la Kleines Kettenkraftrad, littéralement : "petite moto chenillée". Sa désignation officielle est : Sd.Kfz. 2. Les Allemands eurent tôt fait d'apprécier ses capacités tout-terrain pour poser des câbles de communication en un temps record dans des endroits difficiles d'accès. Elle fut utilisée comme "bonne à tout faire" jusqu'à la fin de la guerre par la Wehrmacht puis après par les autorités civiles de divers pays.


V1 - FIESELER Fi 103
Marque Tamiya - réf. 61052
échelle 1/48ème

TROUPES BRITANNIQUES
Marque Tamiya - réf. 32526
échelle 1/48ème
Les éléments du décor   
Le décor est une fabrication personnelle. Sa base est faite sur une planche de contre-plaqué. L'entrée du tunnel est un article pour modélisme ferroviaire à l'échelle 1/87ème, ainsi que les sapins et l'herbe. La roche recouvrant le tunnel est faite en plastiroc. La Kettenkraftrad provient de la boite du Me-262 de Tamiya.

 
Diorama à l'échelle 1/48ème
Dimensions - 35 cm X 20 cm - Vendu -