A l'Est, le Reich n'a plus aucune perspectives de victoire et l'assaut final qui vise à l'achever le 12 janvier 1945. Pour arriver à leur but, les soviétiques ne lésinent pas sur les moyens. Le rapport de forces leur est largement favorable. Car sur ce front, les Allemands disposent d’environ 500 000 hommes et d’à peine 1000 chars alors que les deux « fronts » des Maréchaux soviétiques Joukov et Koniev capitalisent plus de deux millions d’hommes et plus de 6000 chars. L’offensive débute sur la Vistule entre Varsovie et Cracovie, le but étant d’atteindre l’Oder et d’obtenir les conditions favorables pour asséner l’ultime coup sur Berlin. Les russes se sont fixé 45 jours pour prendre Berlin. En trois jours, la défense allemande sur la Vistule est éventrée. Les Russes progressent de 300 à 600 kilomètres en dix-sept jours. L’opération est un succès énorme pour l’Armée Rouge. Les pertes allemandes sont considérables. Les Russes sont à 65 kilomètres de Berlin. Mais au même instant, la Conférence de Yalta remet en cause la fixation de la frontière orientale de la Pologne. Sujet très irritable pour Staline qui choisit alors de s’emparer du maximum de gages territoriaux en portant la bataille en Prusse orientale et en Poméranie mais aussi en Silésie. Or, il faudra de longues semaines à ses troupes pour conquérir ces régions…

Une équipe de reconnaissance de division blindée motorisée sur une GAZ 46 prend une petite pause dans sa mission, après avoir planté un panneau frontalier indiquant aux Frontoviks qu'ils entrent en GERMANIA -Allemagne en russe-. Bientôt, ils sont rejoint par une colonne de chasseur de blindé SU-100.

La pause se transforme alors en pique-nique autour d'une fontaine dans une rue d'un village allemand détruit. Mais la pause est "perturbée" par l'arrivée de la superbe Camarade Anna Pavlovna ; une estafette venue tout droit de l'état-major, apportant des ordres de marche. Peut être celui de se mettre en marche pour BERLIN !



 
Le chasseur de char soviétique SU-100, construit sur le châssis du char de combat T-34, unissait la remarquable mobilité de ce dernier à un très efficace canon D-10 de 100 mm, ce qui lui permettait d'affronter avec succès les nouveaux blindés allemands -Tigre et Panther- de la 2ème guerre mondiale. L'entrée en service de ces engins, construits à plus de 2500 exemplaires, remonte à janvier 1945. Ils sont restés en service pendant de longues années après la fin de la guerre, entre autres dans l'armée de la République Démocratique Allemande et en Syrie.
 
S'inspirant de la Schwimmwagen allemande, les américains mettent au point le Ford G.P.A. qui est la version amphibie de la Jeep. Ce véhicule a la capacité de rouler à environs 60 km/h sur terre et 7 km/h sur l'eau et peut transporter 3 hommes avec leur équipement. C'est Ford qui est chargé de la production. Mais l'armée américaine n'utilisant pas tous les exemplaires fournis, les surplus sont revendus à l'Armée Rouge qui utilisera ce véhicule jusqu'à la fin de la guerre et s'en inspirera à son tour pour construire son propre modèle.


CHASSEUR DE CHAR - SU-100
Revell - réf. 03084
- Echelle 1/35ème -

GAZ 46 - JEEP AMPHIBIE
Tamiya - réf. 89771
- Echelle 1/35ème -
EQUIPAGE DE CHAR
Tamiya - réf. 35214
Echelle 1/35ème -
FONTAINE DE VILLAGE
Italeri - réf. 6410
- Echelle 1/35ème -
RUINE DE MAISON DE VILLAGE
Miniart - réf. 35520
- Echelle 1/35ème -

Les éléments du décor
La base du Diorama est faite en plastiroc. Le lampadaire et le panneau indicateur viennent de la boite à surplus. L'intérieur de la ruine est de fabrication personnelle. Les murs sont recouvert de papier pour Scrapbooking. Le sol de la ruine est fait à base de carton plume et de baton de glace vendu en lot. Le poële à charbon vient également de la boite à surplus. Les gravats sont fait en plastiroc séchés et cassés. Ils sont ensuite mélangés avec des briques vendues en magasin d'actvité manuelle et broyées en petits morceaux.

 

Diorama à l'échelle 1/35ème
Dimensions - 37cm x 27cm x 24 cm de haut