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| C'est en Provence, dans le sud de la France entre Toulon et Nice, que le 15 Août 1944 a lieu l'opération "DRAGOON"; nom de code du deuxième débarquement allié. Bien que les forces engagées soient plus importantes que pour le débarquement de Normandie et que les américains qui fournissent l'armement et la logistique, y engagent leur VIIIème armée, c'est l'armée française qui forme la masse principale. Ces troupes françaises sont composées en grande partie de combattants "Nord-Africains" mobilisés ou volontaires. Ainsi ce sont des milliers d'Algériens, de Marocains, de Sénégalais et de Pieds-Noirs qui depuis 1943 luttent contre les nazis en Tunisie, en Sicile, en Italie et en Corse au côté de leur frères de la métropole qui débarquent en cette fête de l'Assomption. Ces "Indigènes" comme les appellent certains officiers français vont, au cours d'actes héroïques et par le sacrifice de leur vie rendre la liberté aux grandes villes du sud de la France, comme Marseille et Toulon, entre autres, et dont les ports sont importants pour les alliés. Mais la marche des Africains continuera bien au delà, de la Provence pour cheminer dans la Vallée du Rhône, en Alsace et se terminer... en Allemagne. |
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C'est le 23 août à 8 heures du matin que les éléments avancés de l'armée d'Afrique arrivent sur le Vieux Port. Les violents combats de rue qui s'engagent alors, durent trois jours. Mais guidés par la résistance locales, les troupes françaises réduisent les points fortifiés allemands les uns après les autres. Les pertes sont lourdes pour les allemands qui perdent 5 500 hommes. Les 10 000 soldats qui se rendent prennent le chemin de la captivité. Dans les rangs des troupes françaises, on comptent 1 500 morts. |
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Au lendemain de la libération, quelques part dans les faubourgs de Marseille, deux soldats de l'armée d''Afrique discutent autour d'une carte, essayant sans doute de deviner quel sera leur prochain objectif... |
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Refrain du Chant des Africains |
C'est nous les africains qui arrivons de loin,
Venant des colonies pour sauver la Patrie. Nous avons tout quitté, parents, gourbis, foyer. Et nous gardons au coeur une invincible ardeur. Car nous voulons porter haut et fier, le beau drapeau de notre France entière. Et si quelq'un venait à y toucher, nous serions là pour mourir à ses pieds. Battez tambour, à nos amours, pour le pays, pour la Patrie, Mourir au loin, c'est nous les africains... |
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Basée sur le châssis d'un véhicule civil, le M3A1 Scout Car fut introduit dans l'armée américaine dès 1939. Bien qu'un peu coûteux, le Scout Car était robuste et fut donc utilisé durant toute la guerre. Destiné initialement à la reconnaissance, il n'a vraiment commencé sa carrière pendant la 2ème guerre mondiale que quand il a été remplacé pour cette utilisation. Près de 21 000 exemplaires ont été utilisés par l'US ARMY sur les théâtres d'opérations européens comme véhicule de reconnaissance mais aussi de commandement, de patrouille, de transport ou même ambulance. Plusieurs pays alliés , comme la Grande Bretagne, l'URSS ou la France, l'ont également utilisé. Sa vitesse ne dépassait pas 88 km/h et son armement comprenait deux ou trois mitrailleuses qui pouvaient être montées à n'importe quel point du rail qui faisait le tour complet du véhicule. Cependant, il fut de plus en plus supplantée par le M3 Half-track à partir de 1941. |
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Les éléments du décor |
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Le décor est construit sur un morceau de planche de parquet. Le sol ainsi que le mur sont construits en Plastiroc. Les pierres et les pavets sont gravés en cours de sechage. Le bec de gaz provient de la boite d'équipement urbain TAMIYA réf. 35067. Le morceaux de goutière est une fabrication perso - un reste de grappe de la maquette, poncée et percée au bout. Le panneau routier est fait à l'ordinateur et coller sur un morceau de plastique dont les supports proviennent de poteaux télégraphiques où j'ai enlevé les isolateurs de verre. L'affiche est trouvé sur le web et réduite sur ordinateur avant d'être imprimé. L'arbre et l'herbe sont des articles de modélisme ferroviaire. Les figurines viennent également de la boite à surplus. Le tabor marocains est un soldat anglais fournis en supplément pour la version désert de la chenillette : BREN CARRIER TAMIYA réf.35175 et le sous-officier métropolitain est un soldat US fournis en supplément également avec la maquette de la FORD GPA Version Soviétique TAMIYA réf.89771 et que j'ai coiffé d'un casque français non utilisé de la boite TAMIYA réf.35288. |
M3A1 Scout Car |
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Diorama à l'échelle 1/35ème Dimensions - 22 cm X 19.5 cm |
