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La puissance militaire et industrielle américaine est telle, que, quelques jours seulement après le débarquement du 6 juin en France, les Etats-Unis sont capables de rassembler, à l’autre bout du monde, dans le Pacifique, une deuxième flotte aussi importante que celle de Normandie, pour attaquer les îles Mariannes, bastions japonais. Après la prise de l’île de Tarawa, l’année précédente, c'est Saïpan qui devient l'objectif, car sa position stratégique permettrait à l'aviation américaine d'atteindre le Japon. 135 000 Marines se préparent au combat, couvert par quinze porte-avions dont les 800 avions ont pour mission de détruire l’aviation. Le 15 juin les Marines débarquent sur cette île de dix kilomètres de large. Commence alors l’une des batailles les plus sanglantes de la guerre... |
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PROGRESSION DANS LA JUNGLE |
Rapidement après avoir débarqué sur la plage, les Landing Vehicule Tracked -ou Véhicule de débarquement chenillé- s'enfoncent dans la Jungle. Mais le terrain rend difficile la progression des Marines dans la végétation qui est dense. Certains engins se retrouvent bloqués, comme ce LVT qui, arrêté dans un lit de rivière asséchée, s'est retrouvé coincé sous le feu de l'artillerie japonaise. L'équipage ayant déserté le véhicule les Marines tentent de déloger les japonais au lance-flammes. A la fin de la journée, la tête de pont des troupes américaines n'excedera pas 1 kilomètre de large sur 1 kilomètre de profondeur... |
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Saïpan tombe le 9 juillet. Cette victoire américaine permet l'établissement de bases-clés pour la poursuite de l'offensive dans le Pacifique en mettant le Japon à portée des bombardiers américains mais également en devenant une importante base navale. 20.000 américains et 30.000 japonais sont tués ou blessés dans les combats qui furent également marqué par le suicide massif de civils de l'île prêt à mourir pour éviter de se rendre aux américains qu'ils percevaient comme des monstres sanguinaires et sans pitié ; résultat de la propagande japonaise. Suite à cette défaite, le Premier Ministre -le général Tojo- remit la démission de son cabinet, ce qui marquait également le début du déclin de la mainmise des militaires sur le gouvernement japonais... |
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Les origines du LVT remontent à l'Alligator, un véhicule civil conçu pour des missions de secours en zones marécageuses et inaccessibles par d'autres moyens. Le Landing Vehicle Tracked - Mark 2, généralement connu comme Water Buffalo, était une version améliorée du premier modèle militaire ; le LVT-1. Conçu en 1942, il fut fabriqué de 1942 à 1945. Son baptême du feu eu lieu à Tarawa, avec 50 exemplaires en service. Malgré certaines limitations évidentes et l'apparition de modèles plus perfectionnés, le LVT-2 participa aux campagnes les plus importantes du Pacifique jusqu'à Okinawa. Sa fabrication, dans sept établissements différents, atteignit un total de 2 963 exemplaires. |
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 LVT(A) -2Italeri - réf. 6470 Echelle 1/35ème |
 MARINESDragon - réf. 6408 Echelle 1/35ème |
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Le décor est de fabrication maison. Des morceaux de polystyrène préalablement sculptés pour former le relief sont recouverts de pâte à modeler durcissante "Plastiroc". Une fois sécher, plusieurs couches de peintures de différents tons sont appliqués. Des cailloux broyés en petits morceaux sont collés dans le lit asséché de la rivière et peint. La végétation est reproduite à base de lychens et de plantes pour aquarium sur lesquelles j'ai passé une ou plusieurs couches de peinture. Des cailloux ramassés en balade font office de rochers. Les troncs d'arbres sont des branches cassées légèrement recouverte d'herbe pour modélisme ferroviaire. Les palmiers viennent d'anciens décors de maquettes de dinosaures de Tamiya que j'avais réalisé il y a bien longtemps, dans une lointaine galaxie...(heu pardon !) et je trouvais qu'ils convenaient parfaitement à ce genre de décor sauvage. |
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Diorama à l'échelle 1/35ème Dimensions - 27 cm x 26 cm x 15 cm de haut |
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